忧“风洞”危害行人 英国伦敦收紧兴建高楼规定_洛阳在线_洛阳新
本文摘要:中新网8月21日电 据香港《文汇报》报道,近年来,英国伦敦兴建了许多新型摩天大厦,令人忧虑可能造成风洞效应。对此,伦敦金融城政府日前宣布,将收紧新建高层建筑规定,令楼高25米以上的建筑开发商提供安全措施。据悉,这是英国首次有城市就此向发展商发出

  中新网8月21日电 据香港《文汇报》报道,近年来,英国伦敦兴建了许多新型摩天大厦,令人忧虑可能造成“风洞效应”。对此,伦敦金融城政府日前宣布,将收紧新建高层建筑规定,令楼高25米以上的建筑开发商提供安全措施。据悉,这是英国首次有城市就此向发展商发出指引。

资料图:英国伦敦。

  开发商需“自证”安全

  据报道,伦敦近年出现不少设计独特的摩天大楼,例如被戏称为“磨芝士器”的利德贺大楼、被称为“对讲机”的大厦芬乔奇街20号。据悉,2026年前预计还会再有13幢楼高78至305米的大厦相继落成。

  然而,平地而建的伦敦,日常风速相对偏高,当强风遇上零星的摩天大厦时便容易产生所谓“风洞效应”,即气流撞上大厦外墙后向地面移动,造成地面风速增加,影响行人。

  对此,伦敦金融城政府早前和风力工程师合作,为高层建筑产生的阵风风速设立标准,并将之纳入新建筑申请的审批规定。

  在新规定下,开发商若要兴建楼高25米以上的大厦,就需提供风力情况“季节最坏设想”,并评估在夏季时带来的影响,证明大厦不会引发强烈气流危及行人。

  同时,指引还规定行人路平均风速不可超过每秒8米,公交站、建筑物入口等供居民站立的地方,平均风速则不可超过每秒6米,户外咖啡厅和餐厅等公众坐下的场所,平均风速更不可超过每秒2.5米。

  单车活动纳入标准 获团体支持

  伦敦金融城政府表示,修订指引并非针对特定事故,强调一直密切监测芬乔奇街20号等高层建筑,确保路面风力水平保持稳定。

  据报道,英国过去的高层建筑一般由大厦工程师衡量对街道风力影响,但业界一直没有制订正式标准。

  伦敦金融城政府计划及交通委员会主席莫斯表示,随着伦敦大厦数目持续上升,新发展项目必须考虑到气流带来的影响。

  此外,新规定还首次将单车活动列入风力影响中,限制伦敦金融城内主要道路及单车径阵风风速不能超过每秒15米。

  单车团体支持该决定,指出有充分证据证明,混凝土建筑物之间的空隙有机会产生强风,吹倒骑单车的人,甚至将他们吹至行车道。

  “英国单车运动”政策主任格芬批评,开发商只顾建立摩天大楼,漠视骑单车人士和行人的安全。

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